萝卜快跑抢出租车司机饭碗?周鸿祎给出了一个“馊主意”
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近日,萝卜快跑频频登上热搜,原因并不是自动驾驶技术取得了突破,而是抢了出租车司机的饭碗。站在驱动人工智能等新技术的角度来看,无人驾驶技术能够降低运营成本,同时避免乘客出行时遇到拒载、甩客等问题,也能够提供更舒适的乘车体验。但从另一个角度来看,如果人工智能、无人驾驶技术导致很多人失去工作,也是需要解决的社会问题。
面对这项矛盾,360集团创始人、董事长表示自己不能做“骑墙派”,于是给出了一个多赢的“馊主意”。他表示,类似百度等公司应该把车卖给原来的网约车司机、出租车司机,这样司机既不用开车,每天还能有一部分收入。
更进一步来看,周鸿祎提到,萝卜快跑背后需要数据中心支持,完成对车辆调度、远程侦测、运维等关键工作,但车交付给网约车、出租车司机后,他们享有优先权,通过购买无人驾驶自动车的产权进入到萝卜快跑的运营体系中,由此既能够发挥无人驾驶技术优势,也能避免司机们丢掉工作和收入。
对萝卜快跑这样的公司而言,在城市投放车辆的成本实际上也将由网约车和出租车司机来分担,将重点放在数据中心、监控调度中心的建设。
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